スバル brz 中古 車 www awtwheels com。 スバル BRZ 2.0 S (VU3953597942)|中古車詳細|みんカラ

愛知県 BRZ(スバル) マニュアル(MT)の中古車

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投稿者: ミズナラ さん 総合評価: 5. 0 2019年式 乗車形式: マイカー BRZと86のどちらを選ぶか、これがこの車の購入ポイントだと思います。 スバルDでは購入の3分の2が86で、3分の1がBRZと言われました。 本当かなぁ・・・ 他の方も書かれていた様に思いますが、トヨタとスバルでは販売店規模に大きく差があり、より近いところで買えるのがメリットと聞きました。 私の場合は結局Dで買わなかった 新古車 ので関係ありませんでしたが。 私の場合は、ヘッドライトの光り方がイイなと思いました。 青色が元々好きなので、WRブルーも捨てがたいポイントになり、意見が別れるボルドー色が寧ろ好きだったのでSTIにしました。 ただ、86のタン色内装や、フロントマスク、ブラ... [ ]• 投稿日: 2020年4月27日 投稿者: わんこ@ さん 総合評価: 4. 0 2015年式 乗車形式: 過去所有 全体的に見て、非常にバランスの取れた車です。 しかし年次改良でどんどん良い車になりましたし、この車は購入後にユーザーが自分好みに仕上げていくところがまた楽しい。 維持費も高くなく、駐車事情や積載性にも応えられるパッケージは、スポーツカー好きの幅広いユーザーに向いていると言えます。 私はこの車を気に入っているので、今回最終型へ買い替えました。 今後は安全基準の制約からスタイリングの維持は難しく、内燃機関の廃止によりガソリン車も減るでしょう。 最後に... [ ]• 投稿日: 2020年3月28日 投稿者: KODAGIRI さん 総合評価: 4. 0 2018年式 乗車形式: マイカー 大きさ、スタイル、動力性能、各種コスト 車を選ぶ上で重要なこの4点を上手くまとめている為、ファーストカーとしても使用できる。 無理をしなくても所有できる。 そこが賛否を受けながら市場にここまで受け入れられた要因だと思います。 楽しくてコスパの良い車ならハッチバックが良いでしょう。 選択肢も多くあります。 でもどうせならFRが良い。 実用車とは違う特別性が欲しい。 それならロードスターはランニングコストも良いし、走りのお手本の用な車。 だけど2シーターので積載量を考えるとファーストカーにはしんどい。 迂闊にショッピングモールに行けない。 やはりゴルフバックを積めるくらいじゃないと何かと困る。... [ ]• 投稿日: 2020年3月5日 投稿者: mapphi さん 総合評価: 5. 0 2017年式 乗車形式: マイカー 軽く結構すごい速さで曲がれるが、何が出てくるか分からない峠とかで性能通りの突っ込みをするのはドライバーの反応が間に合わないので危険。 エンジンも本当のパワーは5000回転以上からだと思うが、そんなに公道では回したまま走れない。 総じて突っ込み重視のハンドリングマシン。 公道では本当の実力を見せ難い車。 でも、普通にちょっと飛ばすだけで片鱗は分かるので楽しい。 一般道で速さを実感したいのだったら、この車よりも、低速トルクモリモリのハイパワーターボか、ハイブリッドで加速を楽しむ方が良いと思います。 [ ]• 投稿日: 2020年3月5日 投稿者: mabots さん 総合評価: 3. 0 2019年式 乗車形式: 試乗 BRZ 標準車のグリップ走行を真面目に追求しました版。 ステアリングを切り込むとレスポンスよくノーズが反応し、ステアリングの中立付近の曖昧さもないため、頭の入り方のピュアさを楽しむことができる。 しかし減衰の初期の立ち上がりが硬く体調によっては辛いときがあるのと、ストロークを生かさずにコーナリングレスポンスを高めたが、その結果ボディ剛性がソコソコである点がより目立ってしまっている。 この車と STI のしなやかさを追求する方針の統一感にはやや疑問が残ってしまった。 [ ]• 投稿日: 2020年2月3日 投稿者: ちょろび さん 総合評価: 5. 0 2016年式 乗車形式: マイカー 備忘録としてのメモ 8回目の改良を追加です。 1st : 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。 ボディ&足回り補強 ・ STI トレーディング・リンクセット ・ STI ラテラル・リンク ・ STI フレキシブルドロースティフナー ・ STI フレキシブルVバー ・ STI フレキシブルタワーバー ・ CUSCO パワーブレース リヤメンバー サイド ・ CUSCO パワーブレース リヤメンバー ・ CUSCO パワーブレース リヤラテラル・スタビ 2nd : 操作系 ・ Arrows アクセルペダルオフセットプレート ・ TOM'S アクセルペダル ・... [ ]• 投稿日: 2019年12月24日 投稿者: ちょろび さん 総合評価: 5. 0 2016年式 乗車形式: マイカー 備忘録としてのメモ 7回目の改良を追加です。 1st : 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。 ボディ&足回り補強 ・ STI トレーディング・リンクセット ・ STI ラテラル・リンク ・ STI フレキシブルドロースティフナー ・ STI フレキシブルVバー ・ STI フレキシブルタワーバー ・ CUSCO パワーブレース リヤメンバー サイド ・ CUSCO パワーブレース リヤメンバー ・ CUSCO パワーブレース リヤラテラル・スタビ 2nd : 操作系 ・ Arrows アクセルペダルオフセットプレート ・ TOM'S アクセルペダル ・... [ ]• 投稿日: 2019年11月18日 投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 4. 0 2019年式 乗車形式: 試乗 86GRがやんちゃなスポーツカーだとするならこちらのBRZ STI Sportは対極の大人のスポーツカーですね! もちろんベースが同じなので根本的なところは同じなのですが、乗った時の感覚は結構違います。 よく86はドリフト志向でBRZはグリップ志向なんて言われることがありますが、間違いではないですね。 86GRは限界領域まで踏み込まなくても割と落ち着きなく動くイメージですが、BRZ STI Sportはしっとりと動く感じです。 エンジンレスポンスやシフトフィールは同じで足回りの動きでキャラの差別化が出来ている。 ギャップでの挙動を見るとよく分かるんですが、86GRは硬められたのがよく分か... [ ].

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BRZ(スバル) ローダウンの中古車

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誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできるスポーツカー「BRZ」。 ネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせた。 エンジンは、自然吸気らしく高回転まで気持ちよく吹けあがり、環境性能に優れた高効率水平対向エンジンを専用開発。 FA型水平対向 2L 4気筒 DOHCエンジンを搭載する。 ラインアップは、標準グレードとなる「R」、215/45 R17タイヤ&17インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備した最上級グレード「S」、ZF製のSACHS(ザックス)ダンパーやbrembo製ブレーキ、専用17インチアルミホイールを装備した最上級グレード「GT」、走行性能や走りの質感、内外装の質感を更に高めた最上級グレード「STI スポーツ」、「R」グレードをベースとしたカスタマイズ用モデル「R カスタマイズパッケージ」、「BRZ」のポテンシャルを極限まで愉しめる競技用モデル「RA レーシング」を設定。 ボディカラーは、「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全7色を用意。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 予防安全装備・評価 この車種は以下に対応しています。 4m 1250kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - 17インチ標準 247. 4m 1220kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - オプション設定無 343. 4m 1270kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6AT - - - - - 17インチ標準 359. 4m 1250kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - 18インチ標準 272. 4m 1220kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - 17インチ標準 365. 4m 1270kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6AT - - - - - 18インチ標準 278. 4m 1240kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6AT - - - - - 17インチ標準 302. 4m 1240kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - 17インチ標準 316. 4m 1240kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6MT - - - - - オプション設定無 308. 4m 1260kg 1998cc 4BA-ZC6 2ドア 6AT - - - - - 17インチ標準 チェックしたグレードをお気に入りに追加 レビュー評価を知る.

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スバル BRZ 2.0 tS(価格:279.4万円, 新潟県, 物件番号:18004644)|中古車の情報・価格【MOTA】

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86とBRZの中古相場 まず中古の購入を検討するのであれば、抑えておきたい情報は、中古の相場ですよね。 早速紹介していきましょう。 後期モデル 240万円〜290万円程度• 後期モデル 240万円〜290万円程度 後期モデルは両車共に、まだ市場に台数が多くないため価格の差はほとんどありませんが、前期モデルについては、やや「トヨタ86」の方が安いという状況です。 86とBRZの中古車の違い まずは中古車の違い以前に、両車の違いを把握しておきましょう。 基本部品は「トヨタ86」も「BRZ」も同様ですが、大まかな違いは、• フロントグリルのフォグランプの形状• 内装およびオプションの違い• カラーバリエーションが異なる(WRブルーマイカはスバルのお家芸共言えるカラーなので「BRZ」にしか存在しない) これはユーザーインプレッションによるものですが、ドライビング感覚がやや異なるという声もあります。 その他、さらに細かい部分だと、• トヨタ86にはエアコン類のメーカーオプションの設定が無い• BRZでは、全グレードで HIDライトが標準装備されている• BRZではデジタルスピードメーターが標準装備。 (トヨタ86の場合はGT及びGT Limitedのみ標準装備です) これらが「トヨタ86」と「BRZ」の違いです。 車両として劇的な違いは共同開発車両のため当然ありませんが、一部には違いがあり、トヨタ好きは「トヨタ86」を、スバル好きは「BRZ」を選択する傾向が非常に強いです。 中古車として違いは、簡単に言ってしまうと、市場にある台数です。 中古市場の台数というのは、新車でどれほど売れたかによって左右されますが、台数の比率をざっくりと言うと、「トヨタ86」の中古車台数の方が「BRZ」の約3倍以上あるため、先ほどの中古相場の通り、「トヨタ86」の方が中古車でも価格がやや安くなる傾向があります。 これが大きな違いと言えるでしょう。 (BRZの方がほんのわずかですが、新車価格が高いというのもあります) 3. 86とBRZ中古車で買うならどっち? これはどちらのメーカーが好きか・・・というところにも大幅に左右されてしまう点なので非常に難しいところですよね。 価格的な面では、気持ち「トヨタ86」の方が中古市場に台数が多いため、安く買いやすいのは事実です。 そのためほんの少しでも費用を抑えたいという方には、「トヨタ86」の方がおすすめということになります。 但し、熱狂的なスバルファンなら理解出来るであろう、「BRZ」の「WRブルーマイカ」。 これはスバルにしかない、「スバルらしさ」が全面に出ているカラーです。 正直なところこのカラーに乗るためだけに「BRZ」を選ぶ価値があるのも、事実。 「WRブルーマイカ」に乗りたいのであれば、無条件で「BRZ」一択ということになります。 また、中古車を購入すれば、ディーラーでアフターケアを受けるケースも多々出てくるかと思いますが、どちらのディーラーでアフターケアを受けたいかということも、「トヨタ86」と「BRZ」のどちらを選ぶのか・・・という基準になってきます。 86とBRZの中古車を買う時の注意点 これは「トヨタ86」と「BRZ」を買う際に限った注意点ではありませんが、確実に確認しておきたい項目は下記の4つです。 走行距離• 修復歴• 車検の有無• 購入後の保証 それぞれ一つ一つを詳しく解説していきましょう。 走行距離 基本的に走行距離の目安となるのが、10万km前後といったところでしょうか。 10万kmを超えてくるような車両は「トヨタ86」「BRZ」のどちらであっても、価格は大幅に安くなってきます。 国産車は定期的なオイル交換さえしっかりとやっていれば、20万km程度までは問題なく乗れるケースがほとんどですが、やはり走行距離は多ければ多いほど故障のリスクが増えてきます。 そのため、中古車で状態の良い車両を探すのであれば、3万〜6万km前後の車両を探すことを目安にしましょう。 幸い、「トヨタ86」も「BRZ」も古い車では無いので、比較的走行距離の少ない車両が市場には多いです。 修復歴 これは中古車の購入を検討する上で、非常に重要なポイントの一つです。 修復歴は中古車掲載サイトにも必ず掲載されていますが、中古車の状態を大きく左右する大きなポイントの一つです。 修復歴の有無は「つまりどういうことなの?」というと、車両のフレームにこれまでに損傷を受け、修理したことがあるかということです。 フレームというのは人間で言うと骨のようなものです。 人間の骨は時間が経つといずれは骨折から回復しますが、車のフレームはそうはいかないのです。 一度車のフレームは損傷してしまうと、想定外のトラブルに見舞われてしまうことが多くあります。 個人的には修復歴有りの車だけは絶対に購入しない方が良いと考えているので、いくら「トヨタ86」「BRZ」の年式が新しいからと言っても、修復歴有りの車両を購入することは避けておいた方が懸命です。 車検の有無 これも価格や購入後の出費を左右する重要なポイントです。 例えば後数ヶ月で車検が切れてしまう中古車を購入してしまうと、買って数ヶ月程度で再び10万円以上の出費をしてしまうことになります。 そうなると非常に勿体無いですよね。 すでに車検が切れてしまっている車両も、購入時に車検費用が上乗せとなってしまうため、総支払額が割高になってしまいます。 「トヨタ86」「BRZ」の中古車を購入する際に限った話ではありませんが、なるべく車検が多く残っている車両を購入するようにしましょう。 購入後の保証 中古車ショップによってその様相は様々ですが、多くの場合購入後の保証プランが付いているケースが多いです。 逆に言えば購入後のアフタープランが用意されていないショップで購入した場合は、購入直後に不具合があった場合でも、修理等が有償対応になってしまうケースが多いのです。 特に中古車の場合は、万が一の不具合が生じる可能性はゼロではありません。 そのため、保証プランへの加入は必須とも言えます。 ショップによって大幅に保証内容や金額等は異なりますが、購入後1万kmまでなど、長距離走行の場合でも保証が充実しているショップも多いので、購入前によく確認してから、購入するようにしましょう。 まとめ 以上、「トヨタ86」、「BRZ」の中古相場、違い、購入する際の注意点を紹介させて頂きましたが、如何でしたか? 車は必ずしも新車で買うことが全てではありませんし、特に年式の新しい「トヨタ86」「BRZ」であれば、非常に状態の良い中古車に出会うことが出来ます。 なかなか新車だと手が出ないけど・・・という人でも、中古なら手が出せるチャンスも大いにありますよね。 今回紹介した情報達をもとに、是非あなたにピッタリな「トヨタ86」「BRZ」の中古車を見つけて下さいね。

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