スペーシア カスタム mk53s。 型式:DAA

MK53S系スズキ・スペーシア

スペーシア カスタム mk53s

存在感あふれるデザインと、低燃費で力強い走りを特長とするハイトワゴンタイプの軽乗用車「スペーシア カスタム」。 ラインアップは、0. 6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドGS」、「ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドXS」、0. 6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXSターボ」を用意し、軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。 エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。 広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。 運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 今回、全面改良を行った。 ラインアップは、0. 6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドGS」、「ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドXS」、「ハイブリッドXS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、0. 6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXSターボ」、「ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」を用意し、軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。 エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。 広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。 運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。 スズキ カタログ一覧 英数 ア行 カ行 サ行 タ行 ハ行 ラ行 スズキ スペーシアカスタム の総合情報 スズキ スペーシアカスタム の愛車自慢.

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M'z SPEED

スペーシア カスタム mk53s

標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 ) 機種名 HYBRID XSターボ HYBRID XS メッキインサイドドアハンドル ドアアームレスト加飾[ブラックパール] ドアトリムクロス パーソナルテーブル[ドリンクホルダー各2個、ショッピングフック各3個、折りたたみ格納式](後席左右) アクセサリーソケット(後席右側) ラゲッジルームランプ その他の全車標準装備• 標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 ) 機種名 HYBRID XSターボ HYBRID XS インパネドリンクホルダー(運転席、助手席) インパネアッパーボックス(助手席) インパネボックス(助手席) インパネセンターポケット 助手席シートアンダーボックス フロントアームレストボックス 助手席シートバックポケット ユーティリティナット(4ヶ所) その他の全車標準装備• 標準装備• メーカーオプション(ご注文時に申し受けます。 ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。 対応ナビゲーションを装着することで、全方位モニター、3Dビュー、左右確認サポート機能が使用可能となります。 また、字光式ナンバープレートは取り付けることができません。 詳しくは販売会社にお問い合わせください。 詳しくは販売会社にお問い合わせください。 *ESPはDaimler AGの登録商標です。

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スペーシア [MK53S] カスタムパーツ&グッズ

スペーシア カスタム mk53s

存在感あふれるデザインと、低燃費で力強い走りを特長とするハイトワゴンタイプの軽乗用車「スペーシア カスタム」。 ラインアップは、0. 6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドGS」、「ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドXS」、0. 6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXSターボ」を用意し、軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。 エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。 広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。 運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 今回、全面改良を行った。 ラインアップは、0. 6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドGS」、「ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドXS」、「ハイブリッドXS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、0. 6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXSターボ」、「ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」を用意し、軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。 エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。 広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。 運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。 スズキ カタログ一覧 英数 ア行 カ行 サ行 タ行 ハ行 ラ行 スズキ スペーシアカスタム の総合情報 スズキ スペーシアカスタム の愛車自慢.

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